HK_中国通号(03969)财报China Railway Signal & Communication Corporation Limited · 2026/07/22 11:59:59
近期股价
HK$3.25
52周区间 2.88 – 3.75
市盈率 (TTM)
8.33
历史曾 9.78–9.78倍
30 秒结论(先看这里,再往下核对证据)
进入第二轮
进入渔场:现价距52周低点高12.7%,距高点低15.5%;PE 8.33倍、PB 0.63倍,年度历史参照分别为9.78–9.78倍与0.73–0.73倍。
30 秒结论:最新营收345.53亿元、归母净利润36.86亿元,ROE 7.5%,净现比0.55倍;主要疑点是收益波动与估值偏低,本页回答不了行业竞争和资产/分部质量。
公司业务与商业模式
中国通号于2015-08-07在港交所上市,源清单归入工业行业。轨道交通控制系统设计与集成,主要包括为轨道交通控制系统工程提供勘察、设计及控制系统综合规划等;轨道交通控制系统设备制造,主要包括生产和销售信号系统、通信系统、基础设备及资讯系统等产品;及轨道交通控制系统的系统交付服务,包括为轨道交通控制系统工程提供施工、安装、测试、运行维护等服务;以及市政工程承包及其他工程的建设服务等分部占比、费用结构与非经常项仍需回到年报正文核对。
读快照前先在脑中放一句话:这是一门以工业经营资产形成收入和现金流的生意——上限由利润率与资本回报决定,下限由杠杆和现金覆盖决定;带着“利润能否持续转成现金”看下面每一行。
★ 企业快照 · 上半部(每股数据,人民币元;股息为港元)上市后口径;识别到IPO/优先股会计断点,早期每股数据不列
1长期记录 —— 上市后口径列出11期,EPS从0.32元到0.34元;最深一期为2021年EPS 0.30元,序列存在明显波动。 △
3股本变化 —— 净利÷基本EPS推算的加权股本从78.01亿股到108.42亿股,累计变化39.0%;最新每股股息为HK$0.20。 ✕
5估值锚 —— 当前PE 8.33倍、PB 0.63倍,相对年度历史参照PE 9.78–9.78倍、PB 0.73–0.73倍;最新归母净利润36.86亿元,估值必须与当前利润所处状态一并核对。 ✓
★ 企业快照 · 下半部(年度经营数据,人民币)全部12年历史
2ROE 与杠杆 —— 最新ROE 7.5%、ROIC 4.0%、资产负债率55.7%;全期经营现金流/归母净利润为0.55倍,累计现金覆盖不足1倍,利润质量需核对。 △
4利润率 —— 毛利率从24.2%到28.9%,总体上行;净利率最新为12.3%,费用与非经常项目的影响仍需回到年报附注。 ✓
5 秒心算
心算的结论:EV/EBIT仅是披露数的直接运算;金融、地产或现金超过净资产时解释力弱,分歧应回到利润分母、资产质量和经营资本口径。
资本结构与流动性(人民币)
已发行股本:105.90亿股(每手1000股)。
负债结构:总负债658.51亿元,资产负债率55.7%;细项待查年报。
股息:最新年度每股HK$0.20,历史按DPS_HKD_LY串接。
市值:约344.17亿港元。
怎么读:近三期总资产总体收缩或持平;流动性是安全带,不是护城河。
年均变化率(2015→2025)
怎么读:公司与每股口径落差反映股本变化;负值或零起点不强算CAGR,起止周期状态会影响结果。
五问检查清单
| # | 问题 | 本页能答吗 | 中国通号的答案 / 去处 |
| 1 | 价格是否便宜? | ✓ 页面内 | 进入价格筛选区:距52周低点12.7%,PE/PB为8.33/0.63倍;只与自身历史参照比较,不形成目标价。 |
| 2 | 这是不是一桩好生意? | ✓ 页面内 | 最强证据是ROE 7.5%、ROIC 4.0%;最弱证据是净现比0.55倍且毛利率总体上行。 |
| 3 | 管理层是否值得信任? | ✋ 页面外 | 页面内股本累计变化39.0%、最新DPS为HK$0.20;页面外逐年对照股东信、公开承诺、配售/回购公告与实际资本分配。 |
| 4 | 我还遗漏了什么? | ✋ 页面外 | 补查中国通号的产品/客户体验、竞争格局与渠道、年报分部和费用附注、重大非经常项;对最不踏实的资产质量或现金流项目做专项验证,并单独判断未来10–20年现金流与机会成本。 |
| 5 | 为什么这个机会被我发现? | ✋ 页面外 | 全市场分歧;优势只能来自对工业竞争、资产质量、管理层言行和长期现金流的独立核验,不来自本页的历史数字。 |
交接棒规则:前两问未被直接否决,进入第二轮;若继续,核心是核对中国通号年报分部、资产附注、竞争格局和资本分配公告。准确的信息、完整的信息——逆势重仓的底气只能来自这里。